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2024年2月14日水曜日

#乗り物　 #チャイナタウンで自動運転車襲撃　#737型点検問題から中国の手抜き鉄道まで

今回は #陸や空の乗り物の安全に関する話題です

まず昨今　注目されている自動運転車ですが

#カリフォルニアでは事故ではなく襲撃で

自動運転車が破壊されるという事件が起きています

#チャイナタウンで自動運転車襲撃

米グーグル系 #ウェイモが運営する自動運転

タクシーの車両が米サンフランシスコの中華街で

#群衆に破壊されて炎上した。

車内に乗客はおらず、けが人はいなかった

同社が１２日、新聞の取材に明らかにした。

同社によると、群衆が車を取り囲んで窓ガラスを割り、

車内に花火を投げ込んで炎上させた。

火は間もなく消し止められた。現場は #中国の春節

（旧正月）を祝う人々でにぎわっていたという。

#米カリフォルニア州では自動運転車による事故が

度々発生し、安全性などに懸念の声が出ている。

車両を狙った悪質ないたずらも相次いでおり、今回の

事案もその一つとみられる。

同社は「地元の安全当局と緊密に連携して対応している」

とコメントした。読売

これは過去にあった事故の様子

#中韓製EVほどではないにしても　自動運転車も

それなりに事故を起こしています

今回はそれに加えて　中国系の多い土地と

組み合わせの悪さから発生した襲撃だったと言えます

続いて今年は　 #日本でも海保機と日航機との衝突炎上

や接触など航空機の事故がつづきましたが　米国では

保守点検面で大きな懸念が持ち上がっています

#737型点検問題

#米アラスカ航空のベン・ミニクッチ最高経営責任者

（ＣＥＯ）は #ボーイング製７３７ＭＡＸ９型機の

多数の機体で緩んだボルトが見つかったことを明らかにした。

#アラスカ航空が運航する７３７ＭＡＸ９型機は

今月上旬、米オレゴン州の空港を離陸した直後に

胴体側面のドアプラグが吹き飛ぶ事故を起こし、

緊急着陸を強いられた。

#米連邦航空局（ＦＡＡ）は２１日、航空各社に対し、

ボーイング７３７型機のいわゆる #ドアプラグについて

点検を行うよう指示した。

ユナイテッド航空とアラスカ航空は、最近行った

７３７ＭＡＸ９型機の点検でボルトの緩みを発見した。

#アラスカ航空　ミニクッチＣＥＯ　

「アラスカ航空を利用している我々の乗客と

乗員に起きたことについて　私はひどくいらだち、

失望し、腹を立てています」ＣＮＮより

このドア周辺の事故は大事には至りませんでしたが

多くの機体から整備不良が見つかったことは懸念を残しました

最後は中国から鉄道の話題です

#中国山東省で告発された高速鉄道の手抜き工事

,山東省萊栄高速鉄道の請負業者である

,河南省三捷実業有限公司が、総請負会社で

ある中建八局が手抜き工事を行っていると

実名で告発した。

　,三捷実業有限公司の責任者である

肖衛国氏は、私たちは工事品質に対する

終身責任の誓約書に署名している。

もし、工事の設計図や施工技術規範に従わずに

施工が行われた場合、事故が発生すれば、

責任を追及されることになる。

しかし、,萊栄高速鉄道の一部の路盤区間で

使用される大部分の杭が設計要求を満たして

おらず、重大な安全上の問題がある。

中建八局が担当した杭工事の設計では

長さ14.5m～15.5mとなっているのに

施工されておらず、実際の杭の長さは

ほとんどが10mから13mしかないと述べた。

　肖氏はまた、中建八局の責任者に

杭の長さの問題を何度も報告したが、

相手はなんと「やりたくなければ、帰れ」と

返答した。

　現場で施工に携わった複数のスタッフも、

「杭の実際の長さは設計図よりも短く、

このようにすることで、中建八局は大幅に

経費節減をすることができる」と述べた。

経済参考報

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　 #乗り物の安全性　 #乗り物のメンテナンス　 #乗り物に注意　 #乗り物事故

#大陸の高速鉄道工事での手抜き　 #山東省萊栄高速鉄道

#中国山東省で告発された高速鉄道の手抜き工事

#河南省三捷実業有限公司中建八局が手抜き工事 #三捷実業有限公司

#乗り物　 #米国で自動運転車襲撃　 #737型点検問題から中国の手抜き鉄道まで

#チャイナタウンで自動運転車襲撃 #陸や空の乗り物の安全に関する話題

#海保機と日航機との衝突炎上 #米国で航空機保守点検面で大きな懸念

#ボーイング製７３７ＭＡＸ９型機の多数の機体で緩んだボルト

#アラスカ航空が運航する７３７ＭＡＸ９型機　#米アラスカ航空　

#７３７ＭＡＸ９型機ドアプラグが吹き飛ぶ事故

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#矢野義昭YoshiakiYano陸以外完全に軍事無知

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2023年10月16日月曜日

#乗り物　#中国EV威馬汽車が破産　#空飛ぶ車墜落

今回は　#乗り物のニュースです

　#中国EV威馬汽車が破産

#中国電気自動車（ＥＶ）の新興企業、

威馬汽車技術（ＷＭモーター・テクノロジー）が

上海の裁判所に破産を申請したことが明らかになった。

威馬汽車は１０日、微博（ウェイボ）に

「当社は計画している再編で世界中から

戦略的投資家を募り、再生を果たす」と投稿した。

同社はここ数年、新型コロナウイルスの

パンデミックの影響、資本市場の低迷、

原材料価格の大幅な変動、運営と開発に

必要な資金が調達できなかったことなどに

よる苦境で、事業環境面でジレンマに陥って

いたと説明した。

２０１５年設立の同社は、中国において蔚来汽車

（ニオ）、理想汽車（リ・オート）、小鵬汽車

（シャオペン）などと並ぶ前途有望な新興ＥＶ企業の

１社だったが、黒字化への道筋をなかなかつけられ

ない状態が続いていた。ロイター

この威馬汽車は2019年にもバイドゥ（百度）や

「太行産業基金（TAIHANG INDUSTRIAL FUND）」から

500億円近い資金調達をしていました

スタートアップ以来　累計調達額も4000億近かったんですが　

その後たった4年で潰れました

また当サイトでは何度か　空飛ぶクルマに

対して懐疑的な内容を載せてきましたが

事故を起こしています

大阪万博で飛行予定の　#空飛ぶクルマ試験機が墜落事故

#英国でeVTOL #電動垂直離着陸機を開発する

企業 #VerticalAerospace が、エアタクシー用と

して開発中のeVTOL機「VX4」のテザーなしでの

試験飛行において墜落事故を起こした

。幸いにも無人かつ遠隔操作での試験で

あったため、怪我人などは出ていない。

この試験飛行は将来、乗客を乗せての運用を

実現するにあたっての重要な要件である

モーター故障を想定したものだった。

VX4は高度約6mという、ごく低い高さから

バランスを失って墜落したとのことだが、

報道された現場の写真を見る限り、炭素繊維で

できた機体の右翼部分が大きく曲がり、機体前方の

ローターも破損している状況だ。

空飛ぶクルマの場合　かなり低空で市街地を

飛行することが多く　こうして墜落した時の

被害は相当に高いと思います

2023年7月25日火曜日

#軍事用から民生まで最新ドローン事情

この続きはcodocで購読

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2023年6月15日木曜日

#乗り物　#中国EVメーカーが相次ぎ倒産　#愛馳汽車が営業停止　また #テスラ車が火を噴く

ここのところ　#中国のEVメーカーの倒産および

破綻が頻発しています

#愛馳汽車Aiwaysが夜逃げ同然で営業停止

#中国のEVメーカー #愛馳汽車Aiways

の #上海本部テナントビルは完全に空っぽとなり、

各階の入口が施錠されている

　ビルの管理業者によると、愛馳汽車はすでに

1週間以上も休業しており、オフィスも貸し出され

ているとのことです。

愛馳汽車は2017年に設立され、これまでに9回の

資金調達を実施しました。出資者には、中国テック大手の

テンセント（騰訊控股）や車載電池大手のCATL（寧徳時代）

などの有名企業が並んでいます。

現在は、#愛馳U5（Aiways・U5）と #愛馳U6（Aiways・U6）

の2車種だけを発売しています。

同社は2020年6月に正式に納車を開始して以降、

年間3000台前後を販売してきました。

しかし、2023年に入ってからは販売台数が急激に減少し、

1月は29台、2月は26台、3月は37台で、3カ月合わせても

100台に届かない数字となりました。

　愛馳汽車の内部関係者によると、同社が

オフィスの賃貸料、管理費、水道光熱費を

支払えないため、従業員は現在、在宅勤務状態にあり、

「実質には休暇中」となっている

愛馳汽車は数か月間にわたり従業員への給与支払いを

滞らせており、同社が給与遅配で注目を集めるのは、

分かっているだけでも今回が4回目であるとのことです。

今年に入ってから、愛馳汽車のオフィスビル周辺では、

多くのサプライヤーが未払いの債務を求るために横断幕を

掲げる事件が多発しており、社員の退職が相次ぎ、

労働契約権をめぐる紛争まで起こっています。

第一財経など

この愛馳汽車Aiways　本社ビルの家賃や従業員の給与

更にサーバー代金まで未納で消えるとは　夜逃げ同然の

状態でした

こうした状況は他の大陸EVメーカーでも同様です

この他にも #中国のEVメーカーが相次ぎ倒産

#新興マイクロEVメーカー

#雷丁汽車レティン倒産

かつては低速EVのトップ企業であった雷丁汽車は

2012年に創業しました

2016年は15万台　2018年に28.7万台の販売実績を伸ばし

年間売上高は120億元（約2343億円）を突破しました。

これらの輝かしい成績により、雷丁汽車は中国市場の

3割を占め、3年連続で低速EVの販売台数の1位を獲得しました。

しかし、その過程で、雷丁汽車は自身の問題点を

露呈し始めました。同社の2021年の販売台数は

約3万台にとどまり、2022年は2万台にも届きませんでした。

背景には製品の競争力不足に加えて、同社の資金繰りの

悪化とコア技術不足があったとみられます。

#漢騰汽車ハンテンオート倒産

2013年11月に設立され、漢騰汽車も2022年4月25日までに

破産再編手続きを終えて、第1期工場を自動車メーカーである

「長城汽車（グレート・ウォール・モーター）」に売却しました。

しかし、長城汽車も12年間の赤字経営を経験した後、2022年

7月に裁判所により破産再編が承認されました/看中国など

#游侠汽車ユーシャモーター倒産

#雲度新能源汽車ユンドゥニューエナジー倒産

このように同様につぶれたメーカーが増えています

最後は中共と仲良しのイーロンマスクの

自称　テスラ車についてです

#走行中のテスラが炎上

#テスラドライバー突然煙が出た

　全羅北道全州市を走行していた電気自動車

「テスラ」で火災が発生した。

全羅北道全州市徳津区長洞の路上を走行していた

テスラで火災が発生したと明らかにした。

消防隊員らによるおよそ1時間の消火作業で

火は消し止められた。

消防署はバッテリーの再発火を防ぐため車の横に

水槽を設置した。

ドライバーは避難し命に別状はなかった。

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#乗り物 #中国EVメーカーが相次ぎ倒産　

#愛馳汽車が営業停止　 #テスラ車が火を噴く

#愛馳汽車Aiways上海本部テナントビル空っぽ

#愛馳汽車Aiwaysが夜逃げ同然で営業停止 #愛馳汽車Aiways

#中国のEVメーカー #中国EVメーカーの倒産破綻頻発

#テンセント騰訊控股 #CATL寧徳時

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#走行中のテスラが炎上#テスラドライバー突然煙が出た

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2022年11月21日月曜日

#青海チベット鉄道で大事故か発生　#原因は強度不足か

#青海チベット鉄道が青海区間で崩壊

した模様です死傷者の数は不明です.

青海チベット鉄道は、#中国の青海省西寧市

と #チベット自治区のラサ市を結ぶ鉄道

で #路線が最も長い高原鉄道です。

青海チベット鉄道は全長 1,142 キロで、

1958年に建設され、2006 年7月に開通しました

CCP が報告した数字によると、青海チベット

鉄道プロジェクトへの総投資額は 285億元、

つまり当時の約 35 億米ドルでした。

新華社通信は 2007 年 11 月に、中国共産党が

初めて青海チベット鉄道を経由して新兵を

チベットに輸送したとの記事を発表した。

記事は、青海チベット鉄道の開通後、チベットに

出入りする材料の75％が鉄道によって

負担されると述べ、長距離、高い貨物コスト、

および道路輸送の大きな損失の欠点を変えました。

青海チベット鉄道の建設に参加したエンジニアは、

基準に従って建設されなかった鉄道が今まで

崩壊しなかったのは奇跡であるといっています

鉄道関係者談

「倒壊の原因は規則に従って建設されなかった点です

たとえば、350kgのセメントを正方形のコンクリートに

混ぜる必要があります

問題は、その硬化に28日もかかることです。

そのために彼らは2～3日に時間を短縮してしまいました

しかもコンクリが固まるまで実行することはできない

建設の次のステップまで彼らは実行しました.

従ってコンクリートは硬化することができず、

最終的な強度に達しません.

そしてついに豆腐のようになるわけです」

看中国などより

このチベット鉄道は永久凍土の上に敷かれていました

例によってこの事故も大陸では　かん口令が

敷かれているようです

インドネシア高速鉄道も結局はこうなるんじゃないですかね?

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#青海チベット鉄道が青海区間崩壊 #死傷者不明 #コンクリート強度不足

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2022年9月16日金曜日

#尖閣海域内で活動する中共漁船の証拠か　また #海自　#巨大イージス艦構想も見る

今回は日本周辺に出没する中ロ艦船などに

関する話題から　　#巨大イージス艦建造計画

まで海防関連の内容です

まずHawkEye360という無線周波数 (RF)

データ分析会社が発表した情報によると

#尖閣海域で中国の漁船とおぼしき船影

が捉えられました

ホークアイ360 が尖閣諸島地域の

暗い船を指す興味深いUHF 信号を発見

尖閣諸島海域とわかる

2021 年 9月から 10月にかけて

、HawkEye 360 は尖閣諸島の領有権を

主張する日本領周辺のいくつかの場所から

UHF 信号を測位し、そのような信号を

中国の漁船の指標として関連付け

次にそれらの信号を使用して、サイトでの

暗い船の活動を発見しました。

この分析通りなら　中共側による尖閣海域での

実質的操業　#日本の固有領土からの魚の略奪行為

が横行している証拠になります

またこうした漁船の中には　かねてから

懸念されていた軍事訓練を受けた半漁民　

半戦闘員である #海上民兵も乗り込んでいる

とされています

#頻繁に出没する中共やロシア艦艇

9/3、ロシア海軍艦艇３隻及び中国海軍艦艇３隻が

、北海道西方にて機関銃による射撃を実施した後、

9/4に宗谷海峡を東進しました。

）

9/14、中国海軍ミサイル駆逐艦（ルーヤンⅡ級

2隻が、沖縄本島と宮古島との間を北西進し、

東シナ海へ向けて航行したことを確認しました。

防衛省発表

そんな中で海防関連の話題として注目されるのが

かつてない大型イージス搭載護衛艦構想です

#大型イージス搭載護衛艦建造計画

1万tクラスの　まや級　これを遥かに超えるサイズとされる　

地上配備型のイージス・アショアシステムが

ポシャったために　新たに造られることとなった

大型護衛艦で　盾として最新の窒化Ga素子を使った

AN/SPY-7（V）1やイージス武器システム（AWS）

による弾道ミサイル迎撃能力などを持ち

更に鉾として開発や配備へのGOサインの出た

反撃能力用の長距離兵装の搭載も想定されています

しかも　まるで洋上要塞としてのフル装備なので

一説には2万t近くに巨大化するのではないかとも

言われています

もし2万tクラスに近い艦艇というのなら

管理者が好きな艦艇でビッグEに随伴する

目的で作られた #原子力ミサイル巡洋艦

#ロングビーチが満載排水量17,525tなので

サイズの参考になるかと思います

もともと陸自予算だった　#イージスアショア

のゴタゴタがあったとはいえ　ロングビーチのような

大型艦艇が保有できようとは海自としても

瓢箪から駒だったといえるでしょう

もっとも陸自も独自の輸送艦が認められましたけど

問題は予算か

満載排水量1万tクラスの　#まや級護衛艦

が1700億円程度とされています

この新型艦を仮に"たかちほ"とでもしておきますが

たかちほは恐らく　まや級の3倍　5000億程度は

かかる可能性があります

今後の無人機や対艦ミサイル　高エネルギー兵器の

発展等を考えるとどうなのか

今後　注目されることだと思います

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日本の酸化ガリウム素子も負けていませんよ

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2022年8月25日木曜日

乗り物　#米国が中共の航空宇宙団体を規制へ　#ウクライナ巨大輸送機復活計画

今回は航空機から自動車まで　#乗り物のニュースです

まず中国の航空宇宙機関への規制強化の話題です

#米国が中国の航空宇宙関連7団体を輸出規制リストに追加

米商務省は国家安全保障および外交政策上の

懸念を理由に、主に航空宇宙事業を手掛ける

中国関連７団体（事業体）を輸出規制リストに

追加したと発表した。

#米国商務省産業安全保障局（BIS）は中国の

航空宇宙関連の研究所など6つの研究機関と

企業1社を輸出管理規則の #エンティティーリスト

（EL）に掲載すると発表した。

今回輸出規制に追加されたのは、

#中国航天科技集団第九研究院第771研究所と

772研究所、中国空間技術研究院502研究所、

中国電子科技集団（中国電科）の43研究所など、

いずれも航空宇宙科学やエレクトロニクスなど

ハイテク分野の研究所および企業となる。

　米商務省によると #中国航天科技集団

#中国空間技術研究院 $中国電子科技集団

はいずれも中国政府の背景を持っている。

7団体は「中国の軍事的近代化に向けた取り組みを

支援するために米原産の品目を取得、または

取得しようとした」ことで制裁された。

　2月のロシア・ウクライナ紛争勃発以降、

米国がロシア関連の事業で中国事業体に措置を

講じたのは今回が初めてだ。

米商務省によると、新たに7つの中国事業体を

加わったことで、米国は約600の中国団体を

リストアップし、そのうち110以上はバイデン

政権発足以降に追加された。

中国航天科技集団と中国電子科技集団は、

いずれも中共の軍事工業企業トップ10に入る

これらの軍需産業トップ10グループは、

中国国務院が出資して直接管理しており

中国の国防建設や国防研究・生産における

主要プロジェクトの生産・運営機能を担い、

中国軍に各種兵器・装備の開発および

生産活動を提供している。/看中国より

これはとても良い決定ですね

とにかく中共が喉から手が出るほど

欲しがっているのが航空機関連技術　

特に機体素材やエンジンなどです

続いては国内大手のホンダが部品調達で

中国から離れるという決定をしました

#ホンダが中国抜きのサプライチェーン構築へ

大手自動車メーカーのホンダが、国際的な

#部品のサプライチェーン（供給網）を再編し

、中国とその他地域を #デカップリング

（切り離し）する検討に入ったことが分かった。

中国は「世界の工場」として、同社の

グローバル展開の部品供給の要となってきた。

しかし、新型コロナウイルスを受けたロックダウン

（都市封鎖）で国内外の生産に影響が生じた

ことを受け見直す。

また、米中対立や台湾情勢の緊迫化など

地政学リスクに対応する。中国国内では供給網を

再構築し完成車の生産を続ける。

これまた　とても良い決定ですね

一方で　検査の不正を続けてきた日野自動車を

商用車連合から除名するといったこともありました

もっとも　#乗り物の監督官庁である

#創価公明国交も不正なデータ書き換え

を続けていました

上乱れれば　下乱るるといいますが

まさに実証されている感じですね

次は飛行機の話題です

#ウクライナ巨大輸送機復活計画

ウクライナの首都キーウ近郊のホストメリ空港で

ロシアの侵攻を受けて２月下旬に大破した世界最大の

貨物機　#アントノフ２２５ムリーヤが公開された。

ゼレンスキー大統領は５月、後継機の建造に

強い意欲を表明。先代の機体の一部を再利用

する計画という。/サンケイより

これまたとても良いことだと思います

#日本もこのムリーヤ復活に参加できないか?

アントノフ２２５はもともとはポシャッタ

ソ連版スペースシャトル　ブランの輸送用に

作られた機体で　連邦崩壊後もかなり長い間

放置されていましたが復活して活躍していました

それがロシアの攻撃で破壊されたわけですが

再びの復活に日本企業も参加できたらよいと思います

日本は機体全体なら三菱重/三菱航空機や川重

エンジンのIHI それにカーボン素材の東レ

更に各種パーツならこの図のように多数の企業があります

どうせ復活させるなら　新たな素材で機体重量を

軽量化することでパワーウェイトレシオを上げて　

搭載量増やすなんていう方向もいいんではないでしょうか?

エンジンも　より高バイパス比で燃費の良いものが

あると思います

ロシアとの戦争終結後かもしれませんが

まさにフェニックスとしてウクライナ復興の

シンボルとなるでしょう

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2022年7月28日木曜日

#ウクライナ穀物輸送のため3つの港再開　#トルコが潜水艦などで艦船を警護する

黒海では、ウクライナの3つの港での

運航が再開されました。

#ウクライナの三つの港の封鎖解除

穀物輸送のガードに付くトルコ海軍の潜水艦

日付に注意

穀物の輸出のための #ウクライナ港の封鎖解除

に関する協定の署名に関連して、オデッサ、

チョルノモルスク、ピブデニーの港で作業が

再開されました。

船の出港と港への到着は、先頭船に付随する

キャラバンを形成することによって行われます。

ウクライナ海軍発表

まず第一に、ウクライナの穀物を輸送する船の

移動のための安全なルートを策定する必要があります

27日にオデーサの港の1つで航行の航行と水路の

安全確認に関する共同作業が行われています。

軍および民間の専門家らは、水中の物体を

注意深く探し、航行の安全を助ける特別な

航法装置を設置します。

水深やアプローチチャネル、推奨ルート

決定など水路測定作業も進行中です。

ウクライナニュースなど

ロシアのことですから機雷とか仕掛けてある

可能性もあります

実際に協定調印直後の7月23日にはロシア軍が

カリブル巡航ミサイルでオデッサ港を

攻撃し2発が港の倉庫などに命中しました。

今回も輸送船に攻撃など想定されますので

第三国のトルコが警護の艦船を出しています

#トルコ海軍のフリゲート艦2隻と潜水艦が黒海に入る

2隻のトルコのフリゲート艦と1隻の潜水艦が、

ウクライナの穀物を護衛するために黒海に

入ったトルコの軍艦は、ウクライナの穀物を

護衛するためにすでに黒海に入っています。

同時に、ウクライナはすでに、私たちの港を

離れる穀物を積んだ船が通過するための回廊の

座標を発表しています。

7月27日水曜日

クリミア制裁と航行の自由の監視グループ責任者

BlackSeaNews　AndriyKlymenkoより

さらに穀物輸出を円滑に進めるために

穀物輸出調整センターが設けられます

#合同調整センター（JCC　活動開始

ウクライナからの穀物輸出調整センターが

イスタンブールに開設されましたいわゆる

「穀物協定」の実施の一環として創設された

合同調整センター（JCC）の開所式がイスタンブール

で行われた。

センターは国防大学の領土で運営されています。

トルコ、ウクライナ、ロシア連邦の代表とともに、

国連の外交官がSCCで働きます。

センターの助けを借りて、彼らは黒海の

ウクライナの3つの港、オデッサ、チョルノモルスク、

ユージュノエからの穀物の輸出に参加する

船舶を検査することを計画しています。

フルシ・アカル/Akarトルコ国防相

「「穀物回廊」に関する合意の枠組みの中で

海域を地雷除去する必要はありません。

ウクライナの港への穀物供給の準備が進んでいる

トルコがこのプロセスに関する対話を

ウクライナとロシアの両方と継続している」

これによって農産物を購入する必要のある国々に

2500万tのウクライナの穀物を確実に供給する

必要性を強調し穀物の途切れない供給の組織は、

世界の食料品の価格を下げ、食料危機をなくすでしょう。

トルコの州政府機関Anadoluより

さらにウクライナへの燃料輸送ルートも動きだしました

ウクライナは海上経由で、リトアニアから石油製品の

輸入を開始する。

燃料危機の中、新たな輸入ルートを開拓したもようだ。

リフィニティブのデータによると、リトアニアの

クライペダ港でガソリン約7600tを荷積みした

マルタ籍のタンカー「マナス号」は、２８日に

ウクライナのレニ港に到着する予定。

トレーダーによると、バルト海経由での

タンカーによる燃料輸入は初となる。

また市場関係筋は、７月に地中海諸国から

ディーゼルを中心とした石油製品がレニ港に向け

出荷されたと明らかにした/ロイターより

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