乗り物 #米国が中共の航空宇宙団体を規制へ #ウクライナ巨大輸送機復活計画

今回は航空機から自動車まで　#乗り物のニュース です

まず中国の航空宇宙機関への規制強化の話題です

#米国が中国の航空宇宙関連7団体を輸出規制リストに追加

米商務省は国家安全保障および外交政策上の

懸念を理由に、主に航空宇宙事業を手掛ける

中国関連７団体（事業体）を輸出規制リストに

追加したと発表した。

　

#米国商務省産業安全保障局 （BIS）は中国の

航空宇宙関連の研究所など6つの研究機関と

企業1社を輸出管理規則の #エンティティーリスト

（EL）に掲載すると発表した。

今回輸出規制に追加されたのは、

#中国航天科技集団第九研究院第771研究所 と

772研究所、中国空間技術研究院502研究所、

中国電子科技集団（中国電科）の43研究所など、

いずれも航空宇宙科学やエレクトロニクスなど

ハイテク分野の研究所および企業となる。

　米商務省によると #中国航天科技集団 

#中国空間技術研究院 $中国電子科技集団

はいずれも中国政府の背景を持っている。

7団体は「中国の軍事的近代化に向けた取り組みを

支援するために米原産の品目を取得、または

取得しようとした」ことで制裁された。

　2月のロシア・ウクライナ紛争勃発以降、

米国がロシア関連の事業で中国事業体に措置を

講じたのは今回が初めてだ。

米商務省によると、新たに7つの中国事業体を

加わったことで、米国は約600の中国団体を

リストアップし、そのうち110以上はバイデン

政権発足以降に追加された。

中国航天科技集団と中国電子科技集団は、

いずれも中共の軍事工業企業トップ10に入る

これらの軍需産業トップ10グループは、

中国国務院が出資して直接管理しており

中国の国防建設や国防研究・生産における

主要プロジェクトの生産・運営機能を担い、

中国軍に各種兵器・装備の開発および

生産活動を提供している。/看中国より

これはとても良い決定ですね

とにかく中共が喉から手が出るほど

欲しがっているのが航空機関連技術　

特に機体素材やエンジンなどです

続いては国内大手のホンダが部品調達で

中国から離れるという決定をしました

#ホンダが中国抜きのサプライチェーン構築へ

大手自動車メーカーのホンダが、国際的な

#部品のサプライチェーン （供給網）を再編し

、中国とその他地域を #デカップリング

（切り離し）する検討に入ったことが分かった。

中国は「世界の工場」として、同社の

グローバル展開の部品供給の要となってきた。

しかし、新型コロナウイルスを受けたロックダウン

（都市封鎖）で国内外の生産に影響が生じた

ことを受け見直す。

また、米中対立や台湾情勢の緊迫化など

地政学リスクに対応する。中国国内では供給網を

再構築し完成車の生産を続ける。

これまた　とても良い決定ですね

一方で　検査の不正を続けてきた日野自動車を

商用車連合から除名するといったこともありました

もっとも　#乗り物 の監督官庁である

#創価公明国交も不正なデータ書き換え

を続けていました

上乱れれば　下乱るるといいますが

まさに実証されている感じですね

次は飛行機の話題です

#ウクライナ巨大輸送機復活計画

ウクライナの首都キーウ近郊のホストメリ空港で

ロシアの侵攻を受けて２月下旬に大破した世界最大の

貨物機　#アントノフ２２５ムリーヤ が公開された。

ゼレンスキー大統領は５月、後継機の建造に

強い意欲を表明。先代の機体の一部を再利用

する計画という。/サンケイより

これまたとても良いことだと思います

#日本もこのムリーヤ復活に参加できないか?

アントノフ２２５は もともとはポシャッタ

ソ連版スペースシャトル　ブランの輸送用に

作られた機体で　連邦崩壊後もかなり長い間

放置されていましたが復活して活躍していました

それがロシアの攻撃で破壊されたわけですが

再びの復活に日本企業も参加できたらよいと思います

日本は機体全体なら三菱重/三菱航空機や川重

エンジンのIHI それにカーボン素材の東レ

更に各種パーツならこの図のように多数の企業があります

どうせ復活させるなら　新たな素材で機体重量を

軽量化することでパワーウェイトレシオを上げて　

搭載量増やすなんていう方向もいいんではないでしょうか?

エンジンも　より高バイパス比で燃費の良いものが

あると思います

ロシアとの戦争終結後かもしれませんが

まさにフェニックスとしてウクライナ復興の

シンボルとなるでしょう

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