新田原基地所属のT4練習機が墜落しました
宮崎県・ #航空自衛隊新田原基地のT4練習機が愛知県で
墜落した事故で乗っていた2人のパイロットは見つかっていません。
自衛隊では、 #T4練習機の飛行を見合わせています。
防衛省によると墜落したT4練習機は14日、F15戦闘機の
定期修理のため #F15とT4にそれぞれパイロットが乗り、
一緒に愛知県に向かいました。
修理工場にF15を預けた後、T4に2人が乗って
午後3時6分に県営名古屋飛行場を離陸、新田原基地に
戻る途中の事故でした。
#T4の前の席には2等空尉の網谷奨太さん29歳
後ろの席に1等空尉の井岡拓路さん31歳が乗って
いたということです。
航空自衛隊ではT4の飛行を見合わせています。
墜落したT4練習機は導入して36年経っていて、ボイスレコーダー
#フライトレコーダーは搭載されていませんでした。fnnなど
このような状況となっています
記事によれば乗っていたのは #練習生ではなくイーグルライダー
などだったらしく #彼らがベイルアウトできなかったのは
よほど急激なトラブルが機体に発生したようです
#T4はブルーインパルスが使用していることでも知られる機体で
確かに年式は立っていますが 非常に安定した機体でした
新田原基地所属機による墜落事故は２０００年代に入って
初となるものでした
減りつつある練習機
ところで こうした前席に練習生 後席に飛行教官が乗る
タンデム複座の練習機という機種そのものが減りつつあります
F-22ラプターやF-35ライトニングIIといった第五世代機には
複座型がありません
これは #フライトシュミレータの発達によるところが大きいです
#シュミレータなら事故による損失がありません
更に 育成時における練習機の機体整備やジェット燃料等の
コストも削減できるメリットもあります
また かつては三菱F-2/T-2のように攻撃機/支援戦闘機と練習機が
共通の機体をベースとして開発されるパターンがあったんですが
#主力機のマルチロール化や攻撃型ドローンの登場により
そうした需要も減りつつあるわけです
未来へ羽ばたく!日本のロケットと次世代航空機
航空自衛隊新田原基地のT4練習機が愛知県
#T4練習機の飛行を見合わせ
#F15とT4にそれぞれパイロットが乗り
#T4の前の席に網谷奨太2等空尉
#フライトレコーダーは搭載されて
#練習生ではなくイーグルライダー
#ベイルアウトできなかった
#T4はブルーインパルスが使用している機体
#フライトシュミレータの発達による
#シュミレータなら事故による損失
#主力機のマルチロール化や攻撃型ドローンの登場
#ミリタリー #航空 #T4練習機 #練習機 #墜落 #事故
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