世界中に被害が広がっている武漢ウィルス
ムン政権の与党が大勝した韓国でも
経済的損失が増加し続けています
特に頻々と伝えられるのが 航空業界の
危機です
【韓国】大韓航空、今月中に現金が底をつく
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、
韓国最大航空会社の大韓航空が流動性危機を迎えた。
売り上げは急減する中、毎月の固定費用に加え、
満期が今月到来の社債だけでも2400億ウォン
(約213億円)にのぼる。
事実上、今月中に資金が底を突くということだ。
航空業界などによると、大韓航空が先月発行した
航空運賃債券ABSの6228億ウォン
(約552億円)が今月末にすべてなくなる。
売上を担保にしたABSで資金調達してきた
航空機リース費用や人件費など1カ月間の
固定費用4000億-5000億ウォンに
加えて 今月満期の社債が2400億ウォン
あるからだ。
大韓航空は2兆ウォン程をABSで調達してきた。
費用は変わらないが、収入がない
旅客の売り上げの94%を占める国際線路線
の運航が新型コロナで停止したからだ。
大韓航空は新型コロナ事態が発生する前
国際線を週900回ほど運航していた。
現在は週50-55回に減少した。大韓航空の
先月の旅客輸送量は前年同月比で75.7%減少
さらに上半期に満期が到来する社債も負担だ。
大韓航空の場合、今年満期が到来する
社債など借入金は4兆3000億ウォン規模。
このうち1兆2000億ウォンは6月が満期だ。
大韓航空は全職員の70%以上が6カ月間の
循環休職に入った。また、役員陣は月給の
30-50%を返納し、資産売却を通じて
流動性を確保する対策を用意したが、
危機を乗り越えるには十分でないという評価だ。
中央日報
これより前に大韓航空は従業員1万9000人の
うち7割を一時帰休を実施すると発表していました
更にアシアナ航空も ヒュンダイGによる
買収が 厳しい局面を迎えています
アシアナ航空債務、蓋開けてみると `衝撃`
資本は6300億なのに負債11兆3800億ウォン
大韓航空・CJ CGVなどの債務も深刻な水準
大韓航空・CJ CGVなどの債務も深刻な水準
アシアナ航空の負債比率が昨年末基準で
1795.11%を記録したと韓国取引所明らかにした。
1795.11%を記録したと韓国取引所明らかにした。
アシアナは、個々の財務諸表ベースで全体の
有価証券市場上場企業の中で最も負債比率が高かった。
資本量は6300億ウォンだが、債務の規模が
なんと11兆3800億ウォンに達した。
有価証券市場上場企業の中で最も負債比率が高かった。
資本量は6300億ウォンだが、債務の規模が
なんと11兆3800億ウォンに達した。
アシアナ航空は、2018年の年末基準
で負債比率が814.85%であったが、昨年
倍増以上に増えた/MBNニュースより
で負債比率が814.85%であったが、昨年
倍増以上に増えた/MBNニュースより
アシアナ航空は2019年末に錦湖(クムホGから
現代グループ入りとなりましたが 買収自体は
まだ完了していません
現代グループ入りとなりましたが 買収自体は
まだ完了していません
累積負債が一兆円規模な上に 武漢ウィルスの
影響で航空や観光業界は暗い状況です
影響で航空や観光業界は暗い状況です
現代Gの損得勘定しだいですが 買収そのものが
破綻する可能性もありそうです
破綻する可能性もありそうです
また武漢ウィルス対策に軍事費削減も
行うようです※関連記事見出し
F35戦闘機3000億ウォン、海上作戦ヘリ2000億ウォン、
イージス艦1000億ウォンを削減
韓国はF-35Aを40機調達予定でしたが 2機程度は
減る模様です
また韓国は感染増加に歯止めがかかったと喧伝してますが
退院した者が 再陽性になる数が増加しているのが
気になります
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