#乗り物 】 政府が #知床観光船事故 でついに #国交の責任認める また 静岡県知事 #リニア中止 に言及

今回は　日本の交通施策や交通行政に関する

#乗り物のニュース　です

首相「国交省が責任果たせず」　観光船沈没事故

岸田文雄首相は衆院予算委員会で、北海道・

知床半島沖の観光船「ＫＡＺＵ　Ⅰ（カズ・ワン）」

沈没事故に関し「事業者の安全意識の欠如を

把握できなかったことは、国土交通省として

責任を十分果たすことができていなかった」と述べた。

その上で「責任を感じるからこそ、二度とこうした

事故は起こしてはならないとの強い思いで事態を

改善していくよう指示した」と語った。

すでに周知のことでしょうがお客の命を預かっている

この観光船運航会社はGPS未搭載　亜鉛版未交換

無許可のアマチュア無線機使用などなど

これで事故がおきないわけがない

また　#監督官庁 である #公明党 配下の #国交省

が　#データ改ざん の時くらい熱心に指導していれば

かなり改善していた可能性があります

老人から子供まで含まれている今回の被害にあった乗客たち

その死の責任は　公明国交も免れないでしょう　

続いて揉めに揉めている #リニア建設問題 です

オリンピックに間に合わなかったどころか

この期に及んで　工事の中止発言まで飛び出しています

#リニア工事の中止発言 まで飛び出す

静岡県の川勝知事が5月26日、リニア新幹線沿線の

知事や国会議員が集まる会合で「工事の中止」と

「ルート変更」を主張しました。結論ありきとも

とれる知事の発言には流域の市長から戸惑いの声も

聞こえてきます。

＜川勝平太知事＞

「（住民の）理解が得られている

とは到底思えない理由を7つ挙げました。

工事の中止と南アルプスルートを変更する、

元のルートに戻すという発言を3分程した」

川勝知事は南アルプストンネル工事は大井川の

流量と水質、生態系への悪影響を及ぼし、

ルート選定の経緯にも疑義があるなどと問題点を

指摘。流域住民の理解は得られておらず、

工事を中止してルート変更すべきと主張したといいます。

Q.ルートを元に戻す、工事中止という発言の後、

委員長らの反応は？）

＜川勝平太知事＞

「『あー出た』という感じでしたね。面白かったですよ

何人かの方が『これは国策だ！国策だ』と

仰っていた。一方で、これはいち民間会社がやっている

ことなので、かっこ付きの国策という理解をしている。

静岡県民の命とか産業とかを犠牲にしてできるもの

じゃないでしょ。ですから、事情は常に言いますよ」

一方で、他の知事らからは早期開通を望む声が

相次いだということで、あらためて静岡県との

温度差が鮮明となりました。

＜島田市 染谷絹代市長＞

「公の席で仰ったんですよね？

ということは静岡県の結論がここにあるという

風になってしまったのかなぁと思った」/SBSより抜粋

更に岸田首相は来年のリニアアセス開始目指すと

まるで相反する発言をするなど対立しあっている

構図が続いています

問題は静岡県民の意向だけではないでしょう

このリニア中央新幹線品川―名古屋間の工事費には

既に多額の予算が振り向けられているばかりでなく

当初の5.5兆円からさらに7兆円と1.5兆円もの増額が

必要と発表されたばかりです

また昨今　防衛で話題となっているレールガン

これは米海軍も正式に開発断念しましたが

日本の防衛装備研究所ではすでに弾頭初速M5を

達成しています

それが可能となったのもリニア新幹線と

共通する世界で最も優れた超電導技術を

日本がもっているからです

まさか　こうした技術やこれまでの予算をドブに

捨てろというわけではないでしょうね?

しかも 調整のとれない関係者らの足並みの乱れ

こういう　#日本の乗り物　#日本の交通

の施策ひとつとってみても　その<国策>を扱う

#公明国交の無能無策　そして指導力の無さ　本当に酷い

公明党と国交関連の過去記事リンクも載せておきます

 

●そうか! 公明議員事務所ガサ入れと
太陽光グループのドス黒い実態

〇そうか　公明党の遠山元議員が
東京地検により起訴へ

〇国交省のデータ書換え
　問題指摘後も継続　また関係者の多くが昇進していた

そうか! 国交省で年間1万件のデータ書き換えが発覚
　石井(公明党)前大臣の頃からか?

記事を見た方は↓ポチッ お願いします

にほんブログ村



当サイトのプライバシーポリシー

#国交安全責任果たせず #知床観光船事故 #観光船ＫＡＺＵⅠ #リニア静岡 #リニア鉄道 #鉄道 #のりもの #Traffic 

#国交に安全責任 #北海道沖事故 #国土交通省 #交通事故 #政治政策 #Traffics #川勝平太知事 #静岡県知事

#経済情報 #日本経済統計

 #乗り物すごい　 #乗り物大好き  #乗り物のニュース   #働く乗り物   #乗り物の話題 

 #フリート     #Trafficnewsj  #grandfleetin  #Fleet  #のりもり #ミリタリー  #グランド  #万能論  #Traffic   #航空万能    

#ウクライナ侵略 #人気ブログランキング #Trafficnewsj  #ヤフー　#ヤフニュー　#グーグル　#グーグルタグ #グーグルニュース

 #ミリタリー  #防衛軍事   #軍事　 #ミリオタ  #サバゲ　 #銃器　 #サイドアーム #ウクライナ #ウクライナ侵略 #ウクライナ情勢 #カスタム #キーウ  #ロシア #ロシアのウクライナ侵攻 

  #航空  #働く乗り物   #乗り物の話題 #杉並　#杉並ワーク　#ワークス杉並　#ワークス

〇犠牲者多数の知床観光船 ここまでズサン経営を見過ごした公明国交の責任も免れない

年端のいかない子供など　多くの犠牲者を出した

運航会社知床遊覧船ですが　その運営実態は

知れば知るほど　杜撰極まりないものでした　

危機管理の甘さ、以前から指摘　

荒天で出航の運航会社社長

北海道・知床半島沖で起きた観光船

「ＫＡＺＵ　Ⅰ（カズ・ワン）」の遭難事故で

、運航会社「知床遊覧船」（斜里(しゃり)町）

の桂田精一社長が安否不明者の家族らに説明を

尽くさない姿勢に不満が噴出している。

２５日午前を最後に家族らの前に姿を

見せなくなり、町や国サイドからも説明責任を

果たすように要請。２７日に説明の場と

記者会見を開く意向を示したが、社長の

経営姿勢や危機管理の甘さは以前から指摘されていた。

「午後から天気が悪くなる。気を付けろ」

知床遊覧船の元従業員の男性（６１）は２３日に

カズ・ワンがウトロ港を出る直前、豊田徳幸船長

（５４）にこう声を掛けていた。

船長は「えっ」と一瞬驚いた表情を見せたといい、

元従業員は「天気予報を確認していなかったの

かもしれない」と振り返る。

ただ、忠告もむなしく、最悪の事態を招いた。

２３日は地元漁師が出港しないほどの強風で、

波も高かった。なぜ荒れ狂う海にカズ・ワンは

出航したのか。家族らが桂田社長に説明を

求めているのは根本的な疑問への答えだ。①

運航会社　事故２日前、ＧＰＳも船に

設置されてなかった　無線設備が破損し

アンテナも折れたまま修理せず　

北海道・知床半島沖で観光船「ＫＡＺＵ　I（カズワン）」

（乗客乗員２６人）が消息不明となった事故で

、同船の運航会社「知床遊覧船」（斜里町）の

事務所の無線設備が破損し、事故当時、無線での

交信ができない状態だったとみられることが分かった。

事務所に設置されていたアンテナが、事故前から折れていた

事故２日前の時点で、自船の位置を

知らせる全地球測位システム（ＧＰＳ）装置が

カズワンに設置されていなかったことも判明

。国土交通省などは、同社の安全管理体制に

問題がなかったか調べている。

事故当日にカズワンと会社との交信に支障が

出ていたとの情報があり、最初に１１８番通報したのは

船からの「沈む」との発信を傍受した町内の別の

観光船会社だった。

今後、国土交通省などが事故への影響を調べる。

カズワンは２３日午前１０時ごろ、斜里町ウトロから

出港。午後１時１３分ごろ、町内の別の観光船会社が

１１８番通報した。無線のアンテナに関し、知床遊覧船の

関係者は「今年１月ごろには壊れており、修理を考えた方が

良いと船長に言っていた」と証言。豊田船長は破損を

知らなかった様子で「今は携帯電話があるから大丈夫だ」と

話したこともあったという。②/①②産経より

また関係者へのインタビューから　この知床遊覧船の

経営体質そのものに大きな問題があったことが

浮かび上がってきました

去年の事故は豊田船長ではなく別の船長だった　

ベテラン解雇→船長3人採用→2人事故→残った1人が豊田船長 

桂田精一社長

◆会社の指示、体質に関しては？

「船２隻あるにも関わらず、豊田さん１人しか

いない状況でして　船１隻で運航していくのかと思ったら、

新しい船長を探していて、そういった矢先で自分が

手伝いに行くことになったんですが…」

◆なぜ事故がくり返される？

「これは、明らかに去年のシーズン初めに元いた

船長とかのベテラン従業員を一斉解雇したことに始まりますね

そのあとに船長を３人新規で採用して、そのうちの２人が

去年事故を起こして、残った１人が豊田さん」

◆３人中３人、事故を起こした？

「よく報道などで、去年を事故を

起こしたのが豊田さんだったってありますけど、

去年の事故は船長の登録が豊田さんで、

事故を起こした時は別の人が操縦して事故を

起こしたんですけど、会員名簿が豊田さんに

なっていたので、船長という名目になっている

なので、豊田船長は２回事故を起こしたと

なっているが、実際にやったのは別の人」

◆知床遊覧船の会社の体質は？

「数年前から社長が変わった時から運営会社が

変わって、それから営業方針はまるっきり変わりましたね

とりあえず、従業員を大事にしない会社。

まずそれで、去年の大量解雇が発生して」

◆従業員としても不満はたまっていた

「それは、そうだと思いますよ。従業員と

いっても、船の方は豊田さん１人だけですから」

◆社長はどんな人物？

「野心家なのか、まず遊覧船を買収して、

ビジネスを手広くしたかったのかな」

「その後に別なホテルも買収した。

どんどん手広く広げたかったのかな」

「船の運航に関しては人任せというか、

知識はないですから。人任せ」

◆そういったことも事故につながった？

「まさにそうですね」

北海道放送より

監督官庁の国交も同罪だ

我々は　ユーザー車検に行っても例えば

プレートに少しヒビがはいっていただけで

車検場で新品購入則交換ですよ

なのに多数の人命を預かる遊覧船の運営が

GPS未搭載　通信アンテナ損傷　船の亜鉛版等が無交換ときた

おまえらは　えんぴつ書きのデータを

せっせと書き換えることは熱心でも

監督すべき観光業者はほとんど放ったらかしなのか?　

ふざけるなよ　#国交の小役人ども!

正に監督不行き届き　昔なら切腹もんだろ

国交を統べる公明党も同罪だ

闇金まがいの口利きで数千万も懐にいた議員もいたし

自分は　核兵器うんぬんとか発言する前に公明所管の

国交省をちゃんとしろとツィッターで何度も書き込みしてきました

それが　このザマですよ　本当にロクでもない連中だな

まさに日本の政治の恥晒しだ

公明党　国交の過去記事は↓でみてください

〇国交省のデータ書換え

　問題指摘後も継続　また関係者の多くが昇進していた

〇国交省のデータ書き換えは2013年から続いていた
　しかも役人が消しゴムで全て消して書き換えていた

●そうか! 公明議員事務所ガサ入れと
太陽光グループのドス黒い実態

記事を見た方は↓ポチッ お願いします

にほんブログ村



当サイトのプライバシーポリシー

#知床観光船事故 #知床観光船GPS未搭載 #知床観光船国交の責任 #荒天出航 #運航会社社長桂田精一 #船舶 #海の事故 #海難 #事件事故 #知床観光船ズサン経営を見過ごした公明国交の責任 #知床遊覧船監督官庁 #国交データ書き換え 

創価学会 #公明党闇金

#テクノシステム #生田尚之 #太陽光発電 #富士宮 #公明議員事務所ガサ入れ #オウム真理教 #公明 #小泉親子 #同和利権 #新幹線ビルディング #天野二三男 #ZENホールディングス #麦島善光 #同和利権 #政界 #政商 #フィクサー #創価公明 

#公明党 #公明代議士事務所 #東京地検特捜部家宅捜索 #吉田宣弘議員 

#太田昌孝衆院議員 #無登録貸金業 #裏金 #闇金 #創価学会 #公明党闇金