今回は 日本の交通施策や交通行政に関する
#乗り物のニュース です
首相「国交省が責任果たせず」 観光船沈没事故
岸田文雄首相は衆院予算委員会で、北海道・
知床半島沖の観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズ・ワン）」
沈没事故に関し「事業者の安全意識の欠如を
把握できなかったことは、国土交通省として
責任を十分果たすことができていなかった」と述べた。
その上で「責任を感じるからこそ、二度とこうした
事故は起こしてはならないとの強い思いで事態を
改善していくよう指示した」と語った。
すでに周知のことでしょうがお客の命を預かっている
この観光船運航会社はGPS未搭載 亜鉛版未交換
無許可のアマチュア無線機使用などなど
これで事故がおきないわけがない
また #監督官庁 である #公明党 配下の #国交省
が #データ改ざん の時くらい熱心に指導していれば
かなり改善していた可能性があります
老人から子供まで含まれている今回の被害にあった乗客たち
その死の責任は 公明国交も免れないでしょう
続いて揉めに揉めている #リニア建設問題 です
オリンピックに間に合わなかったどころか
この期に及んで 工事の中止発言まで飛び出しています
#リニア工事の中止発言 まで飛び出す
静岡県の川勝知事が5月26日、リニア新幹線沿線の
知事や国会議員が集まる会合で「工事の中止」と
「ルート変更」を主張しました。結論ありきとも
とれる知事の発言には流域の市長から戸惑いの声も
聞こえてきます。
＜川勝平太知事＞
「（住民の）理解が得られている
とは到底思えない理由を7つ挙げました。
工事の中止と南アルプスルートを変更する、
元のルートに戻すという発言を3分程した」
川勝知事は南アルプストンネル工事は大井川の
流量と水質、生態系への悪影響を及ぼし、
ルート選定の経緯にも疑義があるなどと問題点を
指摘。流域住民の理解は得られておらず、
工事を中止してルート変更すべきと主張したといいます。
Q.ルートを元に戻す、工事中止という発言の後、
委員長らの反応は？）
＜川勝平太知事＞
「『あー出た』という感じでしたね。面白かったですよ
何人かの方が『これは国策だ！国策だ』と
仰っていた。一方で、これはいち民間会社がやっている
ことなので、かっこ付きの国策という理解をしている。
静岡県民の命とか産業とかを犠牲にしてできるもの
じゃないでしょ。ですから、事情は常に言いますよ」
一方で、他の知事らからは早期開通を望む声が
相次いだということで、あらためて静岡県との
温度差が鮮明となりました。
＜島田市 染谷絹代市長＞
「公の席で仰ったんですよね？
ということは静岡県の結論がここにあるという
風になってしまったのかなぁと思った」/SBSより抜粋
更に岸田首相は来年のリニアアセス開始目指すと
まるで相反する発言をするなど対立しあっている
構図が続いています
問題は静岡県民の意向だけではないでしょう
このリニア中央新幹線品川―名古屋間の工事費には
既に多額の予算が振り向けられているばかりでなく
当初の5.5兆円からさらに7兆円と1.5兆円もの増額が
必要と発表されたばかりです
また昨今 防衛で話題となっているレールガン
これは米海軍も正式に開発断念しましたが
日本の防衛装備研究所ではすでに弾頭初速M5を
達成しています
それが可能となったのもリニア新幹線と
共通する世界で最も優れた超電導技術を
日本がもっているからです
まさか こうした技術やこれまでの予算をドブに
捨てろというわけではないでしょうね?
しかも 調整のとれない関係者らの足並みの乱れ
こういう #日本の乗り物 #日本の交通
の施策ひとつとってみても その<国策>を扱う
#公明国交の無能無策 そして指導力の無さ 本当に酷い
公明党と国交関連の過去記事リンクも載せておきます
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