#乗り物 #中国EV雷丁汽車破産 #BYD職員大量辞職 #トヨタ情報漏洩 #テスラリコールなど

今回は乗り物のニュース　EVなど四輪を中心に

盛りだくさんで見ていきます

#中国自動車メーカー #雷丁汽車の破産申請を受理

#中国の新エネルギー車大手　#雷丁汽車　#LETIN

が破産したことが明らかになった。

世界の電気自動車市場の競争がますます

激しくなる中、一部の専門家は中国が新たな

倒産の波を引き起こすのではないかと懸念している。

　2008年に設立された「雷丁汽車」は、

主に低速電気自動車（EV）を生産している。

2016年から2018年にかけて、それぞれ15万、21万、

28.7万台の販売実績を残し、年間売上高は120億元

（約2343億円）を突破した。

これらの輝かしい成績により、雷丁汽車は

中国市場の3割を占め、3年連続で低速電気自動車の

販売台数の1位を獲得した。

　しかし、その過程で、雷丁汽車は自身の問題点を

露呈し始めた。

自社でのコア技術不足に加え、新製品の開発が遅れ、

品質も不安定であり、問題が山積みであったため、

低速車から高速車への転換は不可能であった。

これが雷丁汽車の没落を促した。

#22年には急成長を遂げていたが23年には突如破産

一部の専門家によると、「雷丁汽車」の破産は、

多くの関連産業が低速電気自動車の状況がますます

厳しくなり、市場が急速に縮小していることを

気づかせることになった。/看中国

続いて　中国の新エネルギー自動車分野で最も有名な

ブランドである　#BYD #ビーヤーディ　#比亜迪　の

長沙工場で、従業員が辞職するために長い列を作って

いることが、ネット上で話題になっています。

#BYD仕事量や収入が減少し大量辞職

　BYD湖南省長沙市の望城工場で、従業員の馬力

さんが辞職を申し出たところ、「今月の退職枠は

すべて埋まった」と言われた

　記事によると、BYD長沙工場の複数の元従業員との

インタビューや、求職者としての実態調査により、

仕事量の削減や賃金の低下が、一部の労働者が離職を

選択した直接的な理由であると判明しました。

第一線の一般労働者が、期待される収入を得る

ためには残業する必要があるのです。

　工場の仕事量減少や生産能力低下の原因は、

末端需要の鈍化にあります。

現在、BYDの新エネルギー車の月間販売数は、

昨年11月と12月のピーク時と比較して約10％

減少しています。

退職希望者

「入社時の契約には、就職して3か月未満の場合、

3日前に退職願いを出せば辞められると書いてあった。

しかし、多くの同僚がこの規則に従い、3日前に

辞表を出しても、7日経っても辞められない状況が

続いている。

自分が辞職書を取りに行った時、工場側から

4月の退職枠は既に全部埋まったから、5月9日まで

待たなければならないと言われた」

離職票を受け取らずに辞めることにしました。

そうすると、4月に稼いだ分の給料は1円たりとも

手に入らないことを意味します。

50km離れたBYDの新エネルギー車を生産する

長沙雨花区工場でも、従業員の離職が相次い

でいるとのことです。/財聯社など

#トヨタが215万人分のクルマの位置情報漏えいの可能性公表

#クラウド環境誤設定も約10年にわたり

#トヨタ自動車は同社のテレマティクスサービス

に契約したユーザーのうち、215万人分の車両の位置情報

時刻が外部から閲覧された可能性があると発表した。

　データ管理を委託した子会社 #トヨタコネクテッド

がクラウド環境を誤って設定し、約10年間にわたり、

#データが公開状態になっていたという。

　また、トヨタコネクテッドは同日、法人向けサービスで

収集した、ドライブレコーダーで車外を撮影した映像も

閲覧された可能性があると発表した。

さらに、トヨタコネクテッドが提供する法人向け

サービスで、ドラレコから収集した車外映像も、

2016年11月14日から2023年4月4日にかけて、外部から

アクセスできる状態にあったという。

　問題が判明した後、外部からのアクセスを遮断。

同社が管理する全てのクラウド環境を含めて調査を

行っているという。

企業の情報漏洩騒動は珍しくありませんが

このトヨタコネクティッドは豊田章男の発案で

トヨタグループ内で中核を成しているとのことで

10年間にもわたって垂れ流しというのは

これがトップメーカーの姿勢かと思えますね

こういうのを #類は友を呼ぶ っていうんですかねぇww

関連記事

#NTTドコモのネットサービスから529万件の個人情報流失　
#繰り返される企業体質

アップルも中国人に情報を盗まれています

#米アップルの自動車技術が中国に流出か

#データを盗んだ中国籍の元社員はすでに中国に 

米司法省は米アップルの自動運転技術に関する

機密情報を流出させたとして、中国籍の元社員の

男を窃盗容疑などで訴追したと発表した。

男は既に中国に渡り、自動運転関係の企業で

働いているとみられる。

捜査当局がカリフォルニア州の男の住居を捜索し、

盗まれたデータが入ったパソコンなどを押収。

男はその日の夜に中国に向けて出国した。

jiji

まぁ　これが中国人クォリティですわww

そしてテスラはリコールです

#テスラが中国でEV110万台リコール　19年以降最大規模

中国の国家市場監督管理総局は米テスラから

電気自動車（EV）のリコール（回収・無償修理）の

届け出があったと発表した。

対象は輸入と中国国産の計110万4622台。

中国生産を開始した2019年以降、同国で実施する

リコールとして最大規模となる。

一定の条件が重なった場合に、運転者が誤って

アクセルを長時間踏み込む可能性が高くなり、

安全性の問題が生じる恐れがあるためリコールを実施する

「オーバー・ジ・エア（OTA）」と呼ばれる、

無線を介したソフトの更新などで不具合を解消する。

19年1月12日から23年4月24日に生産されたモデルが対象となる。

中国生産車は多目的スポーツ車（SUV）「モデルY」と小型車

「モデル3」、輸入車は上級セダン「モデルS」、上級SUV

「モデルX」、モデル3が該当する。

テスラは19年に中国・上海市の工場を稼働し、完成車の

生産を始めた。モデルYとモデル3は中国で人気が高く、

リコールの台数も膨らんだ。

ちょっと話がそれますが　マスクは別のCEOを立てて

ツィッターからは距離をとるようですが　結局なんだったのか?

あんなんでトップにたてるのならネット業界に比べてEV業界は

ずいぶんとイージーなんだなとしか思えませんねぇww

二コラが聞いたらなんと言うのかな?

#部品メーカーの日立Astemoでも不正

立製作所子会社の自動車部品メーカー、日立Astemo

（アステモ）は検査の不実施やデータ改ざんなど

新たな不正が確認されたと発表した。

2021年12月にサスペンション部品約1千万点などで

不正があったと発表していたが、約2億点に大幅に拡大する。

　不正が確認された期間は、前回発表の

約20年間から約40年間に拡大。不正があった拠点も、

山梨工場（山梨県南アルプス市）と福島工場

（福島県桑折町）の2拠点から、秋田県や宮城県など

他の国内工場や海外の工場に広がった。

最後はVWに関してです

#ＶＷ株主総会でウイグル人権問題で会長にケーキ投げつけられる

動画ではhitしたかに見えたが　かわしてました

身のこなしは軽かったですなww

#ドイツ自動車大手 #フォルクスワーゲン #ＶＷ

が開いた年次株主総会では #中国の新疆ウイグル自治区

にある上海汽車工業との合弁を巡って株主や人権団体から

批判が相次ぎ、騒動となった。

「ＶＷの車は、ウイグル人の強制労働で作られている」と

叫んだ活動家らが連れ出されたほか、監査役会のペッチュ会長が

ケーキのようなものを投げつけられ、間一髪避ける場面もあった

ロイター

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