年端のいかない子供など 多くの犠牲者を出した
運航会社知床遊覧船ですが その運営実態は
知れば知るほど 杜撰極まりないものでした
危機管理の甘さ、以前から指摘
荒天で出航の運航会社社長
北海道・知床半島沖で起きた観光船
「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズ・ワン）」の遭難事故で
、運航会社「知床遊覧船」（斜里(しゃり)町）
の桂田精一社長が安否不明者の家族らに説明を
尽くさない姿勢に不満が噴出している。
２５日午前を最後に家族らの前に姿を
見せなくなり、町や国サイドからも説明責任を
果たすように要請。２７日に説明の場と
記者会見を開く意向を示したが、社長の
経営姿勢や危機管理の甘さは以前から指摘されていた。
「午後から天気が悪くなる。気を付けろ」
知床遊覧船の元従業員の男性（６１）は２３日に
カズ・ワンがウトロ港を出る直前、豊田徳幸船長
（５４）にこう声を掛けていた。
船長は「えっ」と一瞬驚いた表情を見せたといい、
元従業員は「天気予報を確認していなかったの
かもしれない」と振り返る。
ただ、忠告もむなしく、最悪の事態を招いた。
２３日は地元漁師が出港しないほどの強風で、
波も高かった。なぜ荒れ狂う海にカズ・ワンは
出航したのか。家族らが桂田社長に説明を
求めているのは根本的な疑問への答えだ。①
運航会社 事故２日前、ＧＰＳも船に
設置されてなかった 無線設備が破損し
アンテナも折れたまま修理せず
北海道・知床半島沖で観光船「ＫＡＺＵ I（カズワン）」
（乗客乗員２６人）が消息不明となった事故で
、同船の運航会社「知床遊覧船」（斜里町）の
事務所の無線設備が破損し、事故当時、無線での
交信ができない状態だったとみられることが分かった。
事務所に設置されていたアンテナが、事故前から折れていた
事故２日前の時点で、自船の位置を
知らせる全地球測位システム（ＧＰＳ）装置が
カズワンに設置されていなかったことも判明
。国土交通省などは、同社の安全管理体制に
問題がなかったか調べている。
事故当日にカズワンと会社との交信に支障が
出ていたとの情報があり、最初に１１８番通報したのは
船からの「沈む」との発信を傍受した町内の別の
観光船会社だった。
今後、国土交通省などが事故への影響を調べる。
カズワンは２３日午前１０時ごろ、斜里町ウトロから
出港。午後１時１３分ごろ、町内の別の観光船会社が
１１８番通報した。無線のアンテナに関し、知床遊覧船の
関係者は「今年１月ごろには壊れており、修理を考えた方が
良いと船長に言っていた」と証言。豊田船長は破損を
知らなかった様子で「今は携帯電話があるから大丈夫だ」と
話したこともあったという。②/①②産経より
また関係者へのインタビューから この知床遊覧船の
経営体質そのものに大きな問題があったことが
浮かび上がってきました
去年の事故は豊田船長ではなく別の船長だった
ベテラン解雇→船長3人採用→2人事故→残った1人が豊田船長
桂田精一社長
◆会社の指示、体質に関しては？
「船２隻あるにも関わらず、豊田さん１人しか
いない状況でして 船１隻で運航していくのかと思ったら、
新しい船長を探していて、そういった矢先で自分が
手伝いに行くことになったんですが…」
◆なぜ事故がくり返される？
「これは、明らかに去年のシーズン初めに元いた
船長とかのベテラン従業員を一斉解雇したことに始まりますね
そのあとに船長を３人新規で採用して、そのうちの２人が
去年事故を起こして、残った１人が豊田さん」
◆３人中３人、事故を起こした？
「よく報道などで、去年を事故を
起こしたのが豊田さんだったってありますけど、
去年の事故は船長の登録が豊田さんで、
事故を起こした時は別の人が操縦して事故を
起こしたんですけど、会員名簿が豊田さんに
なっていたので、船長という名目になっている
なので、豊田船長は２回事故を起こしたと
なっているが、実際にやったのは別の人」
◆知床遊覧船の会社の体質は？
「数年前から社長が変わった時から運営会社が
変わって、それから営業方針はまるっきり変わりましたね
とりあえず、従業員を大事にしない会社。
まずそれで、去年の大量解雇が発生して」
◆従業員としても不満はたまっていた
「それは、そうだと思いますよ。従業員と
いっても、船の方は豊田さん１人だけですから」
◆社長はどんな人物？
「野心家なのか、まず遊覧船を買収して、
ビジネスを手広くしたかったのかな」
「その後に別なホテルも買収した。
どんどん手広く広げたかったのかな」
「船の運航に関しては人任せというか、
知識はないですから。人任せ」
◆そういったことも事故につながった？
「まさにそうですね」
北海道放送より
監督官庁の国交も同罪だ
我々は ユーザー車検に行っても例えば
プレートに少しヒビがはいっていただけで
車検場で新品購入則交換ですよ
なのに多数の人命を預かる遊覧船の運営が
GPS未搭載 通信アンテナ損傷 船の亜鉛版等が無交換ときた
おまえらは えんぴつ書きのデータを
せっせと書き換えることは熱心でも
監督すべき観光業者はほとんど放ったらかしなのか?
ふざけるなよ #国交の小役人ども!
正に監督不行き届き 昔なら切腹もんだろ
国交を統べる公明党も同罪だ
闇金まがいの口利きで数千万も懐にいた議員もいたし
自分は 核兵器うんぬんとか発言する前に公明所管の
国交省をちゃんとしろとツィッターで何度も書き込みしてきました
それが このザマですよ 本当にロクでもない連中だな
まさに日本の政治の恥晒しだ
公明党 国交の過去記事は↓でみてください
にほんブログ村
当サイトのプライバシーポリシー
#知床観光船事故 #知床観光船GPS未搭載 #知床観光船国交の責任 #荒天出航 #運航会社社長桂田精一 #船舶 #海の事故 #海難 #事件事故 #知床観光船ズサン経営を見過ごした公明国交の責任 #知床遊覧船監督官庁 #国交データ書き換え
創価学会 #公明党闇金
#テクノシステム #生田尚之 #太陽光発電 #富士宮 #公明議員事務所ガサ入れ #オウム真理教 #公明 #小泉親子 #同和利権 #新幹線ビルディング #天野二三男 #ZENホールディングス #麦島善光 #同和利権 #政界 #政商 #フィクサー #創価公明
#公明党 #公明代議士事務所 #東京地検特捜部家宅捜索 #吉田宣弘議員
#太田昌孝衆院議員 #無登録貸金業 #裏金 #闇金 #創価学会 #公明党闇金
