今回の乗り物のニュースは中国や韓国絡みの
ＥＶ関連の話題です
#中国大手EV電池メーカー注文がもらえず長期休暇に入る部門も
中国の電気自動車業界は不況に陥っており、
電気自動車のバッテリーの大手メーカーで
ある #寧徳時代は受注が大幅に減少し、
2、3ヶ月の休暇に入る部門もある。
#中国電気自動車のバッテリーの大手寧徳時代
は、新エネルギー車市場の不況により、
受注が大幅減少し、従業員の残業時間も減った。
収入が減少したことが原因で、退職を選ぶ人もいる
寧徳時代従業員
「今は週5日、8時間制で、保険や各種の税を
差し引いた後、4000元（約7.8万円）程度しか
もらえなくなりました。
全く稼げなくなり、多くの人が退職しました」
看中国より
それからこうした状況はEVだけでなく消費全般にも
現れています
大消費地上海の近況です
関連記事
#上海中古車がまったく売れず繁華街も閑散
中国経済は近年、深刻な低迷状態に陥っており、
上海のある中古車販売市場の販売員が、
「毎年のゴールデンウィーク前には大量の中古車が
販売されていたが、今年はゴールデンウィークまで
あと十数日なのに、お客が一人もおらず、車も全く売れない。
今年は本当に厳しい年だ」と述べた。
#徐匯区グルメタウン昼間から寝ているレジ係
中古車市場の不況に加え、外食市場も低迷している。
上海のネットユーザーが投稿した動画によると、
上海市徐匯区では大量の飲食店が閉鎖され、
ショッピングモール全体にお客の姿がほとんど見られない。
かろうじて営業している飲食店は数軒あるが、
お客はごくわずかであることが分かった。
. ∧ C ∧
｀八´) 我想喫猫之水煮在美食小镇
（つ つ
続いて話をEVに戻します
ＧＭがボルトＥＶの生産を取りやめます
#ＧＭがボルトＥＶの生産終了へ
#ボルト韓国製バッテリー搭載車から火災度々
米国メディア マーシャブル/Mashableに載ったボルトの火災画像
複数の外信によると、ＧＭのバラ（Ｂａｒｒａ）ＣＥＯは
業績を説明する席で「ボルトＥＶとＥＵＶの生産を２０２３年末に
終了する」と述べた。
#シボレーボルトＥＶ #ボルトＥＵＶ を生産している
#ミシガン州オリオンタウンシップ工場 は、電気ＳＵＶと
ピックアップトラックの組立ラインに変わる予定だ。
これにより、ボルトＥＶは２０１６年の初発売以来
７年ぶり2021年に再デビューしたボルトＥＵＶは
姿を消すことになった。
韓国でも発売されたボルトＥＶは、発売当時４００ｋｍ
以上走行が可能で、税制優遇措置まで受ければ２千万ウォン
（約２００万円）台で購入でき、人気を集めた。
米国では最も経済的な電気自動車として注目された。
#バッテリー問題がボルトＥＶの足かせとなったようだ。
ＧＭはバッテリー欠陥による火災発生後、２回にわたり
約１４万２０００台のボルトＥＶをリコールした。
２０２１年９月にボルトＥＶの生産を中断したが、
２０２２年４月に再び生産に入った。
しかし、火災事件が販売にも悪影響を及ぼし、
販売量は低迷し、会社のイメージにも悪影響を及ぼし、
最終的に生産中止の道を歩むことになった。
ボルトＥＶには #韓国ＬＧエナジーソリューション
#ＬＧＥＳ のバッテリーが搭載されていた。
#ＬＧエネルギーソリューションはリコール 費用として
当時１兆４千億ウォン（約１４００億円）をＧＭに
支払ったことがある。コリア・エコノミクス
こりあ 本当の原因は 粗悪な
∧＿∧ チョッパリ製パーツが
< ｀∀´ > 紛れ込んでいたせいニダ
/, つ
（_（＿, ）
* ● しし'
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