#国交省の有力OBによる人事介入が発覚しました
関係者の証言から #国交省利権が透けて見えます
後半には公明国交の不祥事リストもつけてあります
#国交省元次官がOBを社長に要求
#空港関連会社の人事に介入か
国土交通省の元事務次官が昨年12月、羽田など
各地の空港でビルの運営などを手がける民間企業
「空港施設」（東京都）の首脳に対し、国交省OBの
副社長を社長にするよう求めていたことがわかった
。この元次官は、東京地下鉄（東京メトロ）の現会長、
本田勝氏（69）。空港施設社を訪ねて自身の立場を
「有力なOBの名代」と説明し、社長に就任させれば
「国交省としてあらゆる形でサポートする」とも語っていた。
国交省元次官の言動「圧力と感じるのは当然」
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関係図 西日本新聞より
取材に「威圧ではない」空港施設社は東証プライム上場。
同社の事業をめぐっては、国有地の使用や、貨物施設の
賃貸事業に必要な事業者指定など、国交省が多くの許認可権を
持っている。
そうした権限を背景に、国交省OBが民間企業の
役員人事に介入しようとした可能性がある。
複数の関係者や朝日新聞が入手した会社側の記録によると、
本田氏は昨年12月13日に同社を訪ね、乗田俊明社長と
稲田健也会長と面会。元国交省東京航空局長で同社の
副社長に就いている山口勝弘氏（63）を、今年6月に
予定される役員人事で社長にするよう求めた。
同社では1970年の設立以来、国交省系のOBが
社長に就いていた。
2社は空港施設社の主要株主
しかし、社長肝いりの事業が損失を出すなどして
経営刷新を求める声があり、2021年から、日本航空
（JAL）出身の乗田社長とANAホールディングス（HD）
出身の稲田会長という体制になっている。
#先輩OBの名を挙げ有力なOBの名代
本田氏は面会の席で、「方針が固まった」
「国交省の出身者を社長にさせていただきたい」と発言。
自身の立場を「有力なOBの名代」と説明し、先輩の
元次官の実名を挙げて、元次官も同様の考えだと伝えた。
山口氏が社長に就任すれば「国交省として
あらゆる形でサポートする」とも語ったという。
空港施設社側は「上場企業なので、しっかりした
手続きを踏まないとお答えが難しい」と答えたという。
本田氏は国交省で航空局長、官房長、
事務次官などを歴任して15年に退官。
損保会社の顧問を経て19年6月から、全株式を
国と都が保有する東京メトロの代表取締役会長を務める。
この会長人事は閣議了解もされている。
東京メトロと空港施設社の間に資本関係はない。
朝日より抜粋
これに対して人事介入された側の本田社長が
インタビューに答えています
国交省元次官から人事介入された社長明かす
「正直、唐突に感じた」
国土交通省の元事務次官で東京地下鉄
（東京メトロ）の現会長、本田勝氏（69）が、
東証プライム上場の「空港施設」（東京都）に
対し、国交省OBの副社長を社長にするよう求めていた
問題で、同社の乗田俊明社長が取材に応じた
空港施設 乗田社長
本田氏が人事の話題を持ち出したことについて
「そういう話に来られたのは、ちょっと正直に
言って唐突に感じました」
経緯について
「（本田氏が）相談ごとがあるということで、
人事の話についてご意見なのかどうかわからないが
、お話をされた
昔はずっと国交省のご出身の方が（空港施設社の）
社長、会長という要職を続けてきたのでそういう
思いが強いのかなと受け止めました」
本田氏の人事介入言動について
「今のコーポレートガバナンス（企業統治）の
枠組みの中ではやっちゃいけないことだと私は思っています」
朝日より
#Z世代に知ってほしい公明国交の不祥事リスト
国交省というとデータ改ざんを思い出します
国交省データ改ざん関連記事のリンクです
こういうことがあったから いま話題となっている
総務省側がほぼ事実と認めている文書も高市側が
怪文書などと言い逃れる素地となっているともいえます
立憲もせっかくのいいネタを生かしきれずに
立件どころか墓穴を掘るとは本当にマヌケだよなぁ
また #国交省は2018年の小田川氾濫の際に避難メール
が遅れたためにダム放水でかえって被害を与えていました
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さて この国交省を仕切っているのが創価公明党
なんですがその公明も随分と悪事をしでかしてきました
●そうか! 公明議員事務所ガサ入れと太陽光グループのドス黒い実態
●そうか #ばりうけモ～ホ～候補から #口利き有罪まで #公明党犯罪リスト
選挙での投票のさいには怪しげなF取りの勧誘などで
決めずに 自分の頭で考えた候補に入れてください
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