#世界でも最高性能となるUUVうらしま8000の話題です
#うらしま8000登場
#水深8000メートルの超深海を広域に調査が
できる新型の探査機が、横須賀市の研究所で
報道陣向けに公開されました。
#海洋研究開発機構JAMSTECで公開されたのは
、最大潜航深度が8000メートルの性能をもつ
#深海巡航探査機うらしま8000です。
#日本周辺の海域は深さが8000mあるため、これまで
到達できなかった超深海帯といわれる7000メートル
よりも深い探査能力の確保が急がれていました。
早期の運用を目指して既存の実績がある巡航型の
うらしまをおよそ9億円をかけて改造して
、巡航型としての最大潜航可能深度が世界一となりました。
JAMSTEC 麻生達也副主任
「東日本の震源域が水深7400メートルほどあるので
そうするとやはり8000メートルくらいは目標として
行ける必要があります」 /tvkニュース
#JAMSTECには有人探査艇のしんかい6500
がありますが やはりもう少し潜れる探査艇が
求められていました
これは管理者が作製した しんかい6500のジオラマです
また1万m以上潜航できる かいこうという無人機が
ありましたが こちらは巡航能力が限られていました
うらしまは 無人探査機として1998年に開発が始まり
2003年に燃料電池搭載にアプデされました
その結果 2005年駿河湾の水深800mで、56時間、
連続の航行距離317kmに成功しています
このような 母船で探査海域まで運ばれていきます
その後 第 4 期中長期計画（FY2019～2025）に
おいて「海洋調査プラットフォームに係る先端的
基盤技術開発と運用」に基づいてを3年をかけて
大幅な機能強化が図られ 船体内の耐圧容器を
#アルミ製からチタン製に変更するなどした結果
最大潜航可能深度が3500mから8000mにもなる
いわゆる魔改造が施されました
この結果 #EEZの98パーセントをカバーできるようになり
海底資源の探査や、海溝沿いで起きる地震の研究での
活躍が期待されます
おまけ
この最後の画像は しんかい6500とクロガネ四起
月着陸をしたイーグル着陸艇 初めてM2を突破した
ダグラスD-558-2などが並べられています
ジャンルがバラバラなのに ひとつに並べた理由は
これらのモデルが 全て1/48スケールのためです
深海探査艇や月着陸艇というメカは大きさが掴みにくいため
車や単発機と並べて 大まかなサイズを示していますよ
本書の特徴
中心的なテーマとして、日本の最新の航空機研究と開発に
焦点を当てています。
次世代の電動推進航空機や注目を集める極超音速旅客機
宇宙往復機、などのスペースプレーン計画について詳しく
載せています。
また、宇宙港計画やデブリ除去や宇宙発電や宇宙環境ビジネス
など新しい事業についても取りあげています。
これ一冊で日本の航空宇宙のトレンドが手軽に俯瞰できる
内容となっています。
中国の闇 兵器と科学技術の実体に迫る
The Dark Side of China
管理者が書いたE-Book/電子書籍紹介ページ
特選記事のページ
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